Connect with us

Trasporti

Egadi, “aumento spropositato abbonamenti Liberty”: Sindaco Forgione al fianco dei dipendenti comunali in protesta

Direttore

Published

-

๐“๐ซ๐š๐ฌ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐ข: ๐ฅโ€™๐€๐ฆ๐ฆ๐ข๐ง๐ข๐ฌ๐ญ๐ซ๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐š๐ฅ ๐Ÿ๐ข๐š๐ง๐œ๐จ ๐๐ž๐ข ๐๐ข๐ฉ๐ž๐ง๐๐ž๐ง๐ญ๐ข ๐œ๐จ๐ฆ๐ฎ๐ง๐š๐ฅ๐ข. ๐ˆ๐ฅ ๐ฌ๐ข๐ง๐๐š๐œ๐จ ๐…๐จ๐ซ๐ ๐ข๐จ๐ง๐ž: ยซ๐‘ฐ๐’ ๐’„๐’๐’“๐’”๐’ ๐’โ€™๐’Š๐’๐’•๐’†๐’“๐’๐’๐’„๐’–๐’›๐’Š๐’๐’๐’† ๐’„๐’๐’ ๐’๐’‚ ๐‘น๐’†๐’ˆ๐’Š๐’๐’๐’† ๐‘บ๐’Š๐’„๐’Š๐’๐’Š๐’‚๐’๐’‚ ๐’† ๐’‚๐’๐’โ€™๐’Š๐’๐’Š๐’›๐’Š๐’ ๐’…๐’†๐’๐’๐’‚ ๐’‘๐’“๐’๐’”๐’”๐’Š๐’Ž๐’‚ ๐’”๐’†๐’•๐’•๐’Š๐’Ž๐’‚๐’๐’‚ ๐’Š๐’๐’„๐’๐’๐’•๐’“๐’†๐’“๐’ฬ€ ๐’‘๐’†๐’“๐’”๐’๐’๐’‚๐’๐’Ž๐’†๐’๐’•๐’† ๐’โ€™๐’‚๐’”๐’”๐’†๐’”๐’”๐’๐’“๐’† ๐’“๐’†๐’ˆ๐’Š๐’๐’๐’‚๐’๐’† ๐‘จ๐’“๐’Š๐’„๐’ฬ€ยป.

Non c’รจ pace per i residenti delle Isole Minori e si torna a parlare di collegamenti marittimi. In questo caso leggeremo una nota di Francesco Forgione, sindaco delle Isole Egadi, relativa all'”aumento spropositato degli abbonamenti” Liberty.

Ecco cosa recita il comunicato:

โ–ท ยซ๐ถ๐‘œ๐‘› ๐‘™๐‘Ž ๐‘๐‘Ÿ๐‘’๐‘ ๐‘’๐‘›๐‘ง๐‘Ž ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™โ€™๐‘Ž๐‘ ๐‘ ๐‘’๐‘ ๐‘ ๐‘œ๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘Ž๐‘™ ๐‘ƒ๐‘’๐‘Ÿ๐‘ ๐‘œ๐‘›๐‘Ž๐‘™๐‘’ ๐‘ƒ๐‘–๐‘’๐‘ก๐‘Ÿ๐‘œ ๐‘†๐‘Ž๐‘ฃ๐‘œ๐‘›๐‘Ž ๐‘Ž๐‘™๐‘™โ€™๐‘Ž๐‘ ๐‘ ๐‘’๐‘š๐‘๐‘™๐‘’๐‘Ž ๐‘‘๐‘’๐‘– ๐‘‘๐‘–๐‘๐‘’๐‘›๐‘‘๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘– ๐‘๐‘œ๐‘š๐‘ข๐‘›๐‘Ž๐‘™๐‘–, ๐‘Ž๐‘๐‘๐‘–๐‘Ž๐‘š๐‘œ ๐‘š๐‘Ž๐‘›๐‘–๐‘“๐‘’๐‘ ๐‘ก๐‘Ž๐‘ก๐‘œ ๐‘–๐‘™ ๐‘›๐‘œ๐‘ ๐‘ก๐‘Ÿ๐‘œ ๐‘ ๐‘œ๐‘ ๐‘ก๐‘’๐‘”๐‘›๐‘œ ๐‘๐‘–๐‘’๐‘›๐‘œ ๐‘Ž๐‘™๐‘™๐‘Ž ๐‘๐‘Ÿ๐‘œ๐‘ก๐‘’๐‘ ๐‘ก๐‘Ž ๐‘๐‘’๐‘Ÿ ๐‘™โ€™๐‘Ž๐‘ข๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘œ ๐‘ ๐‘๐‘Ÿ๐‘œ๐‘๐‘œ๐‘ ๐‘–๐‘ก๐‘Ž๐‘ก๐‘œ ๐‘’ ๐‘–๐‘›๐‘๐‘œ๐‘š๐‘๐‘Ÿ๐‘’๐‘›๐‘ ๐‘–๐‘๐‘–๐‘™๐‘’ ๐‘‘๐‘’๐‘”๐‘™๐‘– ๐‘Ž๐‘๐‘๐‘œ๐‘›๐‘Ž๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘– ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™๐‘Ž ๐ฟ๐‘–๐‘๐‘’๐‘Ÿ๐‘ก๐‘ฆ ๐ฟ๐‘–๐‘›๐‘’๐‘ . ๐ผ๐‘› ๐‘ž๐‘ข๐‘’๐‘ ๐‘ก๐‘– ๐‘”๐‘–๐‘œ๐‘Ÿ๐‘›๐‘–, ๐‘Ž๐‘ก๐‘ก๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ฃ๐‘’๐‘Ÿ๐‘ ๐‘œ ๐‘ข๐‘›๐‘Ž ๐‘๐‘œ๐‘›๐‘ก๐‘–๐‘›๐‘ข๐‘Ž ๐‘–๐‘›๐‘ก๐‘’๐‘Ÿ๐‘™๐‘œ๐‘๐‘ข๐‘ง๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘’ ๐‘๐‘œ๐‘› ๐‘–๐‘™ ๐‘‘๐‘–๐‘Ÿ๐‘–๐‘”๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘’ ๐‘”๐‘’๐‘›๐‘’๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘™๐‘’ ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™โ€™๐‘Ž๐‘ ๐‘ ๐‘’๐‘ ๐‘ ๐‘œ๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ก๐‘œ ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™๐‘’ ๐ผ๐‘›๐‘“๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ ๐‘ก๐‘Ÿ๐‘ข๐‘ก๐‘ก๐‘ข๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘’ ๐‘€๐‘œ๐‘๐‘–๐‘™๐‘–๐‘ก๐‘Žฬ€ ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™๐‘Ž ๐‘…๐‘’๐‘”๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘’ ๐‘†๐‘–๐‘๐‘–๐‘™๐‘–๐‘Ž๐‘›๐‘Ž ๐น๐‘ข๐‘™๐‘ฃ๐‘–๐‘œ ๐ต๐‘’๐‘™๐‘™๐‘œ๐‘š๐‘œ ๐‘’ ๐‘๐‘œ๐‘› ๐‘”๐‘™๐‘– ๐‘ข๐‘“๐‘“๐‘–๐‘๐‘– ๐‘Ž๐‘๐‘๐‘–๐‘Ž๐‘š๐‘œ ๐‘๐‘œ๐‘ ๐‘ก๐‘œ ๐‘™๐‘Ž ๐‘ž๐‘ข๐‘’๐‘ ๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘’ ๐‘ ๐‘–๐‘Ž ๐‘‘๐‘’๐‘”๐‘™๐‘– ๐‘œ๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘– ๐‘‘๐‘Ž ๐‘Ÿ๐‘’๐‘๐‘ข๐‘๐‘’๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘ ๐‘ข๐‘™๐‘™๐‘’ ๐‘™๐‘–๐‘›๐‘’๐‘’ ๐‘‡๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘๐‘Ž๐‘›๐‘–/๐ธ๐‘”๐‘Ž๐‘‘๐‘– ๐‘’ ๐‘€๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘ ๐‘Ž๐‘™๐‘Ž/๐ธ๐‘”๐‘Ž๐‘‘๐‘– ๐‘โ„Ž๐‘’ ๐‘‘๐‘’๐‘™ ๐‘Ÿ๐‘–๐‘›๐‘๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘œ ๐‘‘๐‘’๐‘”๐‘™๐‘– ๐‘Ž๐‘๐‘๐‘œ๐‘›๐‘Ž๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘– ๐‘๐‘’๐‘Ÿ ๐‘– ๐‘™๐‘Ž๐‘ฃ๐‘œ๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ก๐‘œ๐‘Ÿ๐‘–. ๐‘ƒ๐‘Ÿ๐‘œ๐‘๐‘œ๐‘ ๐‘ก๐‘’ ๐‘โ„Ž๐‘’ ๐‘ ๐‘œ๐‘›๐‘œ ๐‘Ž๐‘ก๐‘ก๐‘ข๐‘Ž๐‘™๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘’ ๐‘Ž๐‘™ ๐‘ฃ๐‘Ž๐‘”๐‘™๐‘–๐‘œ ๐‘‘๐‘’๐‘”๐‘™๐‘– ๐‘ข๐‘“๐‘“๐‘–๐‘๐‘– ๐‘Ÿ๐‘’๐‘”๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘Ž๐‘™๐‘– ๐‘’ ๐‘โ„Ž๐‘’ ๐‘ฃ๐‘’๐‘Ÿ๐‘–๐‘“๐‘–๐‘โ„Ž๐‘’๐‘Ÿ๐‘’๐‘š๐‘œ ๐‘–๐‘› ๐‘š๐‘œ๐‘‘๐‘œ ๐‘‘๐‘’๐‘“๐‘–๐‘›๐‘–๐‘ก๐‘–๐‘ฃ๐‘œ ๐‘–๐‘› ๐‘ข๐‘› ๐‘–๐‘›๐‘๐‘œ๐‘›๐‘ก๐‘Ÿ๐‘œ ๐‘๐‘Ÿ๐‘œ๐‘”๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘š๐‘š๐‘Ž๐‘ก๐‘œ ๐‘›๐‘’๐‘– ๐‘๐‘Ÿ๐‘–๐‘š๐‘– ๐‘”๐‘–๐‘œ๐‘Ÿ๐‘›๐‘– ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™๐‘Ž ๐‘๐‘Ÿ๐‘œ๐‘ ๐‘ ๐‘–๐‘š๐‘Ž ๐‘ ๐‘’๐‘ก๐‘ก๐‘–๐‘š๐‘Ž๐‘›๐‘Ž ๐‘๐‘œ๐‘› ๐‘™โ€™๐‘Ž๐‘ ๐‘ ๐‘’๐‘ ๐‘ ๐‘œ๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘Ÿ๐‘’๐‘”๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘Ž๐‘™๐‘’ ๐ด๐‘™๐‘’๐‘ ๐‘ ๐‘Ž๐‘›๐‘‘๐‘Ÿ๐‘œ ๐ด๐‘Ÿ๐‘–๐‘๐‘œฬ€ ๐‘’ ๐‘– ๐‘ฃ๐‘’๐‘Ÿ๐‘ก๐‘–๐‘๐‘– ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™โ€™๐‘Ž๐‘ ๐‘ ๐‘’๐‘ ๐‘ ๐‘œ๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ก๐‘œ ๐‘Ž๐‘™ ๐‘ž๐‘ข๐‘Ž๐‘™๐‘’ ๐‘๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘ก๐‘’๐‘๐‘–๐‘๐‘’๐‘Ÿ๐‘œฬ€ ๐‘๐‘’๐‘Ÿ๐‘ ๐‘œ๐‘›๐‘Ž๐‘™๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘’. ๐ฟ๐‘Ž ๐‘ž๐‘ข๐‘’๐‘ ๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘’ ๐‘‘๐‘’๐‘– ๐‘๐‘’๐‘›๐‘‘๐‘œ๐‘™๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘– ๐‘Ÿ๐‘–๐‘”๐‘ข๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘‘๐‘Ž ๐‘’๐‘ ๐‘๐‘™๐‘ข๐‘ ๐‘–๐‘ฃ๐‘Ž๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘’ ๐น๐‘Ž๐‘ฃ๐‘–๐‘”๐‘›๐‘Ž๐‘›๐‘Ž ๐‘’ ๐‘™๐‘’ ๐ธ๐‘”๐‘Ž๐‘‘๐‘– ๐‘’ ๐‘ฃ๐‘Ž ๐‘Ž๐‘“๐‘“๐‘Ÿ๐‘œ๐‘›๐‘ก๐‘Ž๐‘ก๐‘Ž ๐‘–๐‘› ๐‘š๐‘œ๐‘‘๐‘œ ๐‘ ๐‘๐‘’๐‘๐‘–๐‘“๐‘–๐‘๐‘œ. ๐ด๐‘๐‘๐‘Ÿ๐‘’๐‘ง๐‘ง๐‘–๐‘Ž๐‘š๐‘œ ๐‘™๐‘Ž ๐‘ฃ๐‘œ๐‘™๐‘œ๐‘›๐‘ก๐‘Žฬ€ ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™โ€™๐‘Ž๐‘ ๐‘ ๐‘’๐‘ ๐‘ ๐‘œ๐‘Ÿ๐‘’ ๐ด๐‘Ÿ๐‘–๐‘๐‘œฬ€ ๐‘‘๐‘– ๐‘–๐‘›๐‘ก๐‘’๐‘Ÿ๐‘ฃ๐‘’๐‘›๐‘–๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘›๐‘’๐‘™๐‘™โ€™๐‘Ž๐‘š๐‘๐‘–๐‘ก๐‘œ ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™๐‘Ž ๐ฟ๐‘’๐‘”๐‘”๐‘’ ๐น๐‘–๐‘›๐‘Ž๐‘›๐‘ง๐‘–๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘–๐‘Ž ๐‘’ ๐‘™๐‘Ž ๐‘‘๐‘–๐‘ ๐‘๐‘œ๐‘›๐‘–๐‘๐‘–๐‘™๐‘–๐‘ก๐‘Žฬ€ ๐‘Ž ๐‘ฃ๐‘’๐‘›๐‘–๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘–๐‘›๐‘๐‘œ๐‘›๐‘ก๐‘Ÿ๐‘œ ๐‘Ž๐‘™๐‘™๐‘’ ๐‘›๐‘œ๐‘ ๐‘ก๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘Ÿ๐‘–๐‘โ„Ž๐‘–๐‘’๐‘ ๐‘ก๐‘’, ๐‘š๐‘Ž ๐‘’ฬ€, ๐‘–๐‘›๐‘›๐‘Ž๐‘›๐‘ง๐‘–๐‘ก๐‘ข๐‘ก๐‘ก๐‘œ, ๐‘™๐‘Ž ๐ฟ๐‘–๐‘๐‘’๐‘Ÿ๐‘ก๐‘ฆ ๐ฟ๐‘–๐‘›๐‘’๐‘  ๐‘โ„Ž๐‘’ ๐‘‘๐‘’๐‘ฃ๐‘’ ๐‘“๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘ ๐‘– ๐‘๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘–๐‘๐‘œ ๐‘‘๐‘’๐‘™๐‘™๐‘Ž ๐‘ž๐‘ข๐‘’๐‘ ๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘’ ๐‘‘๐‘’๐‘”๐‘™๐‘– ๐‘Ž๐‘๐‘๐‘œ๐‘›๐‘Ž๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘–, ๐‘๐‘œ๐‘›๐‘ ๐‘–๐‘‘๐‘’๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ก๐‘œ ๐‘โ„Ž๐‘’ ๐‘’ฬ€ ๐‘™๐‘Ž ๐‘ ๐‘œ๐‘๐‘–๐‘’๐‘ก๐‘Žฬ€ ๐‘โ„Ž๐‘’ โ„Ž๐‘Ž ๐‘ฃ๐‘–๐‘›๐‘ก๐‘œ ๐‘–๐‘™ ๐‘๐‘Ž๐‘›๐‘‘๐‘œ ๐‘’ ๐‘โ„Ž๐‘’ ๐‘‘๐‘’๐‘ฃ๐‘’ ๐‘Ž๐‘ ๐‘ ๐‘–๐‘๐‘ข๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘™๐‘Ž ๐‘๐‘œ๐‘›๐‘ก๐‘–๐‘›๐‘ข๐‘–๐‘ก๐‘Žฬ€ ๐‘ก๐‘’๐‘Ÿ๐‘Ÿ๐‘–๐‘ก๐‘œ๐‘Ÿ๐‘–๐‘Ž๐‘™๐‘’ ๐‘Ž๐‘›๐‘โ„Ž๐‘’ ๐‘Ž๐‘– ๐‘™๐‘Ž๐‘ฃ๐‘œ๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ก๐‘œ๐‘Ÿ๐‘– ๐‘๐‘’๐‘›๐‘‘๐‘œ๐‘™๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘–ยป.
๐ˆ๐ฅ ๐ฌ๐ข๐ง๐๐š๐œ๐จ ๐…๐ซ๐š๐ง๐œ๐ž๐ฌ๐œ๐จ ๐…๐จ๐ซ๐ ๐ข๐จ๐ง๐ž

Marina Cozzo รจ nata a Latina il 27 maggio 1967, per ovvietร  logistico/sanitarie, da genitori provenienti da Pantelleria, contrada Khamma. Nel 2007 inizia il suo percorso di pubblicista presso la testata giornalistica cartacea L'Apriliano - direttore Adriano Panzironi, redattore Stefano Mengozzi. Nel 2014 le viene proposto di curarsi di Aprilia per Il Corriere della Cittร  โ€“ direttore Maria Corrao, testata online e intraprende una collaborazione anche con Essere Donna Magazine โ€“ direttore Alga Madia. Il 27 gennaio 2017 l'iscrizione al Consiglio dell'Ordine dei Giornalisti nel Lazio. Ma il sangue isolano audace ed energico caratterizza ogni sua iniziativa la induce nel 2018 ad aprire Il Giornale di Pantelleria.

Trasporti

Sciopero del trasporto aereo oggi: migliaia di voli a rischio in tutta Italia

Matteo Ferrandes

Published

on

ItaliaRimborso: โ€œDisagi estesi, ecco cosa possono fare i passeggeriโ€

ย 

ย 

Giornata di forte caos negli aeroporti italiani: รจ in corso oggi unoย sciopero nazionale del trasporto aereo, che sta provocando ritardi, cancellazioni e disservizi a catena in tutto il Paese. Lโ€™agitazione, indetta per lโ€™intera giornata, coinvolge il personale delle societร  di handling, responsabili delle operazioni di assistenza a terra per compagnie e passeggeri.

Secondo le stime diย ItaliaRimborso, oltreย 210.000 viaggiatoriย potrebbero essere coinvolti da cancellazioni e modifiche improvvise dei voli. Un colpo durissimo in piena estate, con gli aeroporti affollati di turisti italiani e stranieri, in partenza o di ritorno per le vacanze.

Lo sciopero arriva in un momento giร  critico per il settore: nelle ultime settimane si รจ registrato un aumento del traffico aereo, ma senza un miglioramento della gestione operativa. Il risultato รจ un sistema sotto pressione, dove ogni evento straordinario, come quello odierno, genera disagi diffusi.

Lโ€™ENACย ha pubblicato lโ€™elenco aggiornato deiย voli garantiti, consultabile sul sito istituzionale. Restano attive le fasce protette dalleย 7 alle 10ย e dalleย 18 alle 21, ma anche in questi orari non si escludono ritardi o soppressioni dovute allโ€™indisponibilitร  degli aerei.

Le compagnie aeree stanno comunicando ai passeggeri le eventuali modifiche, offrendo alternative come laย riprotezione su altri voliย o ilย rimborso del biglietto. ItaliaRimborso raccomanda ai viaggiatori diย verificare lo stato del proprio voloย tramite codice PNR, sui siti ufficiali delle compagnie o degli aeroporti.

In caso di cancellazione, i passeggeri hanno diritto allโ€™assistenza da parte della compagnia, che puรฒ consistere in un volo alternativo, nel rimborso, oppure, nei casi piรน critici, in pasti, trasporti e sistemazione in hotel. Se il vettore non interviene, il viaggiatore puรฒ agire in autonomia eย richiedere il rimborso delle spese sostenute, conservando scontrini e ricevute.

Va chiarito che, essendo uno sciopero, il disservizioย non dร  diritto alla compensazione pecuniariaย prevista dal Regolamento UE 261/2004 (da 250 a 600 euro), in quanto si tratta di una circostanza eccezionale. Tuttavia, resta valido il diritto al rimborso delle spese documentate.

ยซRiceviamo centinaia di segnalazioni ogni giornoย โ€“ spiegaย Felice Dโ€™Angelo, ceo di ItaliaRimborso โ€“ย e gli scioperi, come quello di oggi, colpiscono duramente chi viaggia. Il nostro consiglio รจ di reagire subito: se il volo รจ cancellato e la compagnia non offre alternative, il passeggero puรฒ prenotare un altro volo e chiedere il rimborso. Lโ€™importante รจ documentare tuttoยป.

Dโ€™Angelo aggiunge:ย ยซAnche se non si ha diritto allโ€™indennizzo, laย tutela del passeggero resta garantita. รˆ fondamentale agire in modo tempestivo, conservare ogni ricevuta e fare riferimento a strutture competenti per ottenere ciรฒ che spettaยป.

Con un traffico aereo sempre piรน intenso e scioperi frequenti, giornate come quella di oggi confermano lโ€™importanza di essere informati e pronti a reagire. Per ricevere assistenza o presentare una richiesta di rimborso, รจ possibile consultare la sezione dedicata sul sitoย ItaliaRimborso: qui il link diย rimborso aerei per sciopero.

ย 

ย 

Continue Reading

Trasporti

Prezzi dei traghetti alle stelle in Italia: +9.7% rispetto all’estate scorsa

Redazione

Published

on

Lโ€™estate 2025 si preannuncia particolarmenteย costosaย per chi sceglie di viaggiare via mare. Iย prezzi dei traghettiย sono aumentati sensibilmente rispetto allo scorso anno, incidendo sul budget delle vacanze degli italiani. Questo incremento coinvolge molte delle principaliย rotte marittimeย nazionali, con un impatto importante soprattutto per chi viaggia con lโ€™auto al seguito. Lโ€™analisi diย Assoutentiย e altre fonti evidenzia un trend preoccupante, legato alla ripresa del turismo e ad altri fattori economici, che spingono a valutare anche diverseย offerte luce e gasย per gestire al meglio il budget familiare.

Prezzi in aumento sulle rotte marittime italiane: cosa sta succedendo
I traghetti per le principali destinazioni estive italiane hanno subito un aumento medio delle tariffe del 9,7% rispetto al 2024, secondo i dati raccolti dallโ€™associazione consumatori Assoutenti. La ripresa dei flussi turistici, soprattutto internazionali, ha fatto salire la domanda, spingendo gli operatori a rialzare i prezzi in modo consistente. Diversi osservatori del settore segnalano come il comparto dei traghetti sia tra quelli maggiormente colpiti da questi rincari, riflettendo le dinamiche di mercato e la crescente pressione sulle tariffe.

Le tratte piรน costose, comeย Civitavecchia-Olbiaย eย Genova-Porto Torres, hanno raggiunto tariffe per un viaggio di andata e ritorno senza cabina che superano i 1.300 euro. Anche rotte storicamente piรน accessibili comeย Livorno-Olbiaย oย NapoliPalermoย registrano cifre elevate, che rappresentano un aumento significativo rispetto agli anni precedenti.

Lโ€™associazioneย Assoutentiย sottolinea inoltre come questi aumenti non siano giustificati da fattori classici come il caro energia o lโ€™inflazione, ma siano legati soprattutto a dinamiche di mercato legate allโ€™offerta e alla domanda turistica. Le famiglie italiane che pianificano vacanze via traghetto dovranno quindi mettere in conto un esborso maggiore, soprattutto in alta stagione, valutando eventualmente unย cambio fornitore luce e gasย per ottimizzare le spese domestiche.

Strategie per risparmiare: come affrontare lโ€™aumento dei costi
Di fronte a questo scenario, รจ importante conoscere alcune strategie per limitare lโ€™impatto economico degli aumenti deiย traghetti. Prima di tutto, รจ consigliabileย prenotare con largo anticipo, poichรฉ le tariffe tendono a salire progressivamente man mano che ci si avvicina alle date di viaggio. Inoltre, confrontare attentamente leย offerteย disponibili tramite siti specializzati puรฒ aiutare a individuare promozioni e sconti.

Unโ€™altra opportunitร  di risparmio รจ valutare tratte alternative o date meno richieste, come spostare il viaggio fuori dai picchi di agosto. Alcune compagnie propongono anche soluzioni vantaggiose come:

Offerte last minute

Tariffe speciali per famiglie numerose

Infine, chi viaggia con lโ€™auto deve considerare anche i costi aggiuntivi per il trasporto del veicolo, spesso inclusi nelleย tariffeย ma suscettibili di variazioni significative. Conoscere bene le condizioni contrattuali e le possibili spese extra รจ fondamentale per evitare sorprese. Per gestire al meglio le spese di casa durante il periodo estivo, monitorare il proprioย consumo energeticoย รจ unโ€™altra buona pratica da adottare.

Il contesto economico e turistico dietro il rincaro dei traghetti
Lโ€™aumento dei prezzi dei traghetti si inserisce in un contesto piรน ampio di ripresa delย turismoย post-pandemia e di pressioni sui costi operativi delle compagnie di navigazione. Lโ€™Italia ha registrato un aumento significativo delle presenze turistiche, sia interne sia provenienti dallโ€™estero, che ha portato a unโ€™accelerazione della domanda di servizi di trasporto marittimo.

Di fronte a questa situazione, le aziende hanno adeguato le proprie tariffe per coprire gli investimenti necessari, il che ha inevitabilmente avuto un impatto sulleย tariffe finali, aumentando i costi complessivi a causa di fattori quali:

Sicurezza
Manutenzione
Adeguamento a normative ambientali sempre piรน severe.
Inoltre, il mercato dei traghetti mostra segnali di concentrazione, con pochi operatori che dominano le rotte principali, riducendo la concorrenza e influenzando le politiche tariffarie.

Per i consumatori, questo scenario richiede attenzione e pianificazione per evitare che i costi di viaggio compromettano ilย budget vacanze, soprattutto in un periodo in cui le spese per altri servizi, comeย luceย eย gas, sono anchโ€™esse in aumento e diventa importante sapere comeย risparmiare in bolletta.

Fonte:ย papernest.it

Continue Reading

Cronaca

Trapani, blocco in porto della Simone Martini, C&T, “Ricorreremo alle sedi opportune”

Redazione

Published

on

Trapani, C&T Isole Minori su blocco in porto della Simone Martini: “Lโ€™accordo per la corresponsione dellโ€™indennitร  sostitutiva dei pasti a bordo รจ ancora valido. Ricorreremo nelle sedi piรน opportuneโ€

Messina, 8 luglio 2025ย –ย Caronte & Tourist Isole Minori precisa la propria posizioneย sulla decisione presa questa mattina dalla Commissione Igiene e Sicurezza di Trapani, con voto contrario del rappresentante di Confitarma, di chiedere al comandante della Capitaneria di Porto diย denegare le spedizioni della nave Simone Martini.

La decisione รจ collegata allaย disdettaย da parte delle segreterie regionali deiย sindacati confederali dei trasportiย dell’accordo aziendale che, aย fronte della mancata fornitura di vitto in maniera gratuitaย a bordo delle navi diurne, prevedeย la corresponsioneย di una congrua indennitร  sostitutiva da parte della compagnia di navigazione. Tale indennitร , dal 2019 fino al dicembre 2024, ha consentito ai marittimi di provvedere autonomamente ai pasti.

A seguito della disdetta da parte dei sindacati – che si inserisce nellโ€™ambito della nota vertenza ancora in corso – Caronte & Tourist Isole Minori ha sempre sostenuto, e ribadito oggi in sede di commissione, lโ€™ultrattivitร ย dell’accordo, ovvero la non automatica decadenza in assenza di una nuova intesa, come accade usualmente in ambito sindacale per evitare che rimangano non normate parti fondamentale della vita lavorativa.

L’azienda ha dunque continuato a elargire lโ€™indennitร  di mensa e il buono pasto ai marittimi e, nelle more, haย ottimizzato i servizi a bordoย allestendo su tutte le navi le cosiddetteย sale pantryย (locali, cioรจ, adibiti al riscaldamento/scongelamento delle vivande), dotando i bar di bordo di pasti precotti di primissima qualitร  accessibili a prezzo di costo; autorizzando i comandanti a concedere, ove possibile, brevi permessi ai marittimi per provvedere allโ€™acquisto di vitto a terra.

Nello scorso febbraio, in sede di visita periodica, la Commissione Igiene e Sicurezza della capitaneria di Trapani ha ritenuto che non ci fossero piรน i presupposti per mantenereย la mancata fornitura di vitto in maniera gratuita in assenza di un accordo che la regolamentasse. Ne รจ nato un contraddittorio che, a seguito di numerosi passaggi intermedi, รจ sfociato oggi nel drastico provvedimento richiesto al Comandante del porto.

Allo stesso C.te Cassone, perรฒ, Caronte & Tourist Isole Minori ha inviato unโ€™istanza urgente di respingimento della richiesta della Commissione che, a parere della Societร , โ€œsi รจ espressa su valutazioni che esulano dal proprio ambito di competenza, sovrapponendosi indebitamente a prerogative tipiche della contrattazione collettiva e della disciplina del rapporto di lavoro, su cui la stessa non ha titolo nรฉ legittimazione a pronunciarsiโ€. La Commissione, avendo dal 2019 al 2024 giudicato sempre idonea la soluzione prevista dallโ€™accordo integrativo aziendale, oggi โ€œdeborda dal proprio ruolo, intervenendo e giudicando in materie giuslavoristiche, abdicando alla terzietร  che dovrebbe essere garantita dalla presidenza affidata a personale della Capitaneria di Portoโ€.

E dunque, chiosa CTIM, โ€œriteniamo che la soluzione ottimale sia ripristinare il sistema preesistente, ossia il mantenimento della corresponsione dell’indennitร  ai marittimi, come previsto dal contratto di secondo livello e dal CCNL, in attesa di una nuova intesa che subentri alla precedente sulla mancata fornitura gratuita di pasti. Qualora ciรฒ non fosse possibile โ€“ nella certezza che la questione si deciderร  nelle sedi opportune โ€“ valuteremo soluzioni alternative che dovranno essere compatibili con la necessitร  di riduzione dei costi che i sindacati hanno ben presente”.

Continue Reading

Seguici su Facebook!

Cronaca

Cultura

Politica

Meteo

In tendenza