Riceviamo e pubblichiamo nota stampa di “TopBytWorld” relativa a:

TECNOLOGIA  MARINA – LA PROTEZIONE  DEI PARCHI MARINI

IL SISTEMA DELLE BOE RADAR  ANTI-INTRUSIONE

L’Italia dovrebbe ricevere una nuova disponibilità finanziaria dal “Recovery Fund” , una disponibilità utilizzabile anche per progetti importanti e significativi per l’ambiente e per la sua protezione.

Perché allora non proteggere e monitorare le aree marine protette ?

Nessun radar vede barchette, barchini, gommoni, scialuppe e barcaioli..

Eppure, da oltre 40 anni esistono le boe anti-intrusione per la protezione delle coste..

Il progetto della boa di protezione delle coste è stato sviluppato negli anni 1980-1986 ed ora è in fase di valutazione anche da parte di alcuni Ministeri della Difesa sia in Nord Africa che nella penisola Arabica.

Lo scopo di questo sistema è quello di permettere al radar installato sia sulla piattaforma in mare che sulla terraferma la localizzazione di piccole imbarcazioni, scialuppe, gommoni, etc. nel raggio di 10 miglia per quello installato sulle boe e molto maggiore per quello installato a terra.

L’immagine captata dal radar sulla boa viene inviata a terra alla stazione di comando e controllo attraverso un sistema di trasmissione satellitare oppure sulla normale rete G4 se disponibile..

L’operatore a terra può regolare i principali parametri del radar e può facilmente identificare qualsiasi eco sospetto.

Nella unità di comando e controllo vi è un primo schermo con le immagini provenienti dal radar  ed un secondo schermo ove le immagini vengono elaborate al fine di determinare facilmente la direzione e la velocità dell’imbarcazione localizzata nonché la sua posizione.

Con l’installazione del radar di sorveglianza a controllo remotoradar si ottengono tre importanti risultati.

Primo: si localizzano tutte le imbarcazioni che giungono dal mare aperto verso le acque e le coste nazionali.

Secondo: si possono sorvegliare tutte le imbarcazioni che lasciano la costa e le acque territoriali in direzione delle acque internazionali seguendone la rotta.

Terzo: si localizzano tutte le operazioni di trasbordo illegale di persone o di marci effettuate con l’accosto fra due imbarcazioni.

Insomma la tecnologia esiste da anni ed è pure di facile utilizzo..

Perché allora non utilizzarla  ?