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Trasporti

Pantelleria – Isole minori, conclusa gara per navi e aliscafi. Falcone: «Garantiti servizi per oltre 300 milioni»

Redazione

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Si è chiusa lo scorso fine settimana la procedura aperta di selezione di operatori a cui affidare la concessione 2022/27 dei trasporti marittimi per le Isole minori siciliane. A darne notizia è l’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità, Marco Falcone. Nei prossimi giorni il Dipartimento Infrastrutture procederà all’apertura delle buste e all’assegnazione dei servizi via aliscafi e via nave.

 

«Avevamo messo in campo dei bandi che – dichiara Falcone – dopo un’approfondita e complessa fase di studio, tenevano conto sia degli equilibri di mercato che soprattutto delle concrete esigenze e aspettative di comunità locali, commerci e turismo verso le Isole minori. Oggi raggiungiamo l’obiettivo di assicurare altri cinque anni di stabilità ai collegamenti marittimi da e per la Sicilia, grazie a una programmazione da ben 335 milioni di euro a cui il Governo Musumeci ha dato priorità assoluta, a difesa di un servizio vitale per la nostra Regione».

 

Per quanto riguarda l’affidamento dei trasporti veloci, la Regione ha ricevuto offerte per tutti i cinque lotti messi a gara da parte della sola società Liberty Lines spa: Isole Eolie, Isole Egadi, Ustica, Pantelleria, Lampedusa e Linosa.

Per le concessioni dei collegamenti via navi ro-ro, invece, la società Sns ha formulato offerte per i lotti Eolie, Egadi, Lampedusa e Linosa. Per i lotti Pantelleria e Ustica, in ogni caso, i servizi via traghetto non si interromperanno poiché è ancora vigente la proroga dei precedenti affidamenti, emanata dalla Regione nei mesi scorsi, con scadenza a settembre 2022 e potenzialmente prorogabile a marzo 2023.

«A breve – specifica l’assessore Falcone – rimetteremo a bando anche i lotti che il mercato non ha giudicato appetibili». Le concessioni quinquennali, dal valore complessivo di 67 milioni l’anno erogati dalla Regione a

compensazione finanziaria, prevedono il trasporto marittimo in regime di servizio pubblico di passeggeri, merci e veicoli via nave, di soli passeggeri attraverso mezzi veloci.

«Dopo un lungo passato di disagi e incertezze – sottolinea Falcone – si conclude un quinquennio durante cui la continuità territoriale verso le Isole minori non ha mai subito interruzioni: la Regione ha sempre garantito la mobilità marittima, scongiurando gravi ripercussioni sociali ed economiche per arcipelaghi e isole».

Economia

Trapani, Assemblea dei soci di Airgest: bilancio approvato all’unanimità

Redazione

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Il bilancio 2023 riporta un valore della
produzione netto di oltre 10 milioni di euro e un utile d’esercizio di 505 mila euro

Oggi l’assemblea dei soci di Airgest, società di gestione dell’aeroporto di Trapani Birgi, ha approvato all’unanimità il bilancio di esercizio 2023, che segna per la prima volta nella sua storia un risultato economico d’esercizio positivo, con una significativa crescita dei volumi di traffico e con l’avvio di nuovi investimenti.

I dati del bilancio 2023

Il bilancio 2023 riporta un valore della produzione netto di oltre 10 milioni di euro (+51% sul 2022); un Ebitda di 1,6 milioni di euro +249% sul 2022; un utile d’esercizio di 505 mila euro +122% sul 2022. La posizione finanziaria netta è di 3,2 milioni di euro. I ricavi complessivi sono aumentati di oltre il 50% con una costante razionalizzazione degli aggregati di costo, a cui si aggiungono i risultati positivi registrati dalla partecipata Tafs.

Il commento del presidente di Airgest, Salvatore Ombra

Il presidente Salvatore Ombra, oltre ad aver rimarcato il ruolo sociale dello scalo, ha rappresentato in assemblea le risultanze di uno studio sull’impatto economico dell’attività aeroportuale nel territorio, traducibile in oltre € 300 milioni annui di valore aggiunto. “I risultati di questo bilancio – ha sottolineato Ombra – sono un traguardo che ci dà grande soddisfazione e ci gratifica per l’enorme lavoro svolto, e che costituisce, così come programmato nel nostro piano industriale, una tappa fondamentale del nostro percorso di risanamento che passa dall’equilibrio economico per arrivare, speriamo a breve, ad una importante quanto indispensabile riqualificazione infrastrutturale”.

Un risultato raggiunto per il quale il management è intervenuto su numerosi asset di redditività, sia aviation che no-aviation: “Rivedendo integralmente le tariffe per i servizi resi – specifica il presidente Salvatore Ombra -, gli accordi con i sub-concessionari commerciali, ed introducendo nuovi rami di business, che in combinato disposto con i volumi di traffico registrati e, soprattutto, con l’imprescindibile supporto del nostro azionista il governo della Regione Siciliana, hanno consentito nell’esercizio 2023 di raggiungere risultati inediti. E ciò dopo aver dimezzato le perdite nel 2021 e nel 2022. Ritengo – conclude il numero uno di Airgest – che a conclusione di questo triennio, tutti gli obiettivi che ci erano stati richiesti dagli azionisti siano stati raggiunti e mi ritengo soddisfatto per il lavoro svolto, per questo voglio sentitamente ringraziare ancora una volta tutti i lavoratori di Airgest che hanno contribuito fattivamente, con abnegazione, a raggiungere questi traguardi”.

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Sport

La Trapani Arabian Horse Cup arriva a maggio. Appuntamento imperdibile con giurati da tutto il mondo

Marilu Giacalone

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Trapani, 6 maggio 2024 – Ritorna a Trapani dopo 10 anni la prestigiosa Trapani Arabian Horse Cup, un evento dedicato alla promozione della bellezza e dell’eleganza dei cavalli arabi, che si terrà il 18 e 19 maggio presso l’Arenile di Piazza Vittorio Emanuele a Trapani. 

Organizzato con passione dal Nuovo Gruppo Equestre Monte Erice, sotto la guida esperta di Antonio Culcasi, con il patrocinio del Comune di Trapani l’evento attirerà l’attenzione degli appassionati e degli esperti da tutto il mondo.

Una giuria di alto livello composta da esperti riconosciuti a livello internazionale garantirà una valutazione accurata e imparziale dei partecipanti. Tra di essi Eric Gear (Francia), Giorgio Rossi (Italia), Sufian Taha Al Husseini (Palestina), Alaa Hammad (Bahrain), Janice Aileen McCrea (USA), Kathleen Ohlsson (Svezia), Hassan Al Mannai (Qatar) Giudice in prova Dobrochna Perez Wawrzynczyk (Polonia).

Il Ring Master, Mateusz Leniwicz Jaworski (Polonia), supervisionerà le competizioni insieme alla Commissione Disciplinare, garantendo la massima professionalità e conformità alle norme equestri internazionali.

Sabato 18 maggio si darà il via alle competizioni con le classi per puledre e puledri di varie categorie a partire dalle ore 10:30.

Sempre domenica 19 maggio le gare continueranno con le classi per stalloni, puledre e puledri nati nel 2024 seguite dai Campionati finali dello show dalle ore 15:00.

I partecipanti saranno sottoposti a una valutazione dettagliata da parte della giuria internazionale, basata su criteri estetici e qualità di movimento.

Quest’anno, la Trapani Arabian Horse Cup ospiterà alcuni dei cavalli più straordinari e promettenti del panorama equestre internazionale. Tra i partecipanti di spicco: Luna Bella, una puledra dal mantello grigio argento con una linea di sangue prestigiosa, figlia del campione mondiale Taha Al Husseini; Sultan, uno stallone maestoso noto per la sua eleganza nei movimenti e il temperamento impeccabile; Nadirah, una giovane puledra dalle movenze fluide e la grinta di una futura campionessa.

“Torniamo ad organizzare questo importante evento internazionale  in uno scenario unico. Questo concorso, che organizziamo dal 2016, che ha fatto tappa anche a Palermo, ha una tradizione importante nel settore dell’equitazione e sarà ancora una volta una vetrina  per i tanti concorrenti iscritti, provenienti dai più importanti allevamenti e centri di addestramento siciliani e italiani”- queste le parole di Antonio Culcasi, presidente dell’ Associazione “Nuovo Gruppo Equestre Monte Erice”. 

Il posteggio di Piazza Vittorio Emanuele, nelle giornate del concorso, ospiterà anche un village dedicato al mondo equestre e non solo. L’ingresso sarà libero.                                    

Per ulteriori dettagli sulle categorie, le regole di partecipazione e i premi in palio, si prega di consultare il regolamento completo sul sito www.ecaho.org

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Trasporti

Pantelleria Lampedusa – Trasporti Marittimi, nelle navi due comandanti panteschi: Giacomo Patanè e Battista Ferrandes

Direttore

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Hanno sangue blu pantesco i comandanti delle navi che, da due giorni, collegano le maggiori tra le Isole Minori: Pantelleria e Lampedusa.

Parliamo di   Giacomo Patanè e Giambattista Ferrandes: il primo, 54enne, al comando della Sansovino nella tratta Lampedusa – Porto Empedocle, il secondo, 36enne, invece, naviga al timone della Paolo Veronese da Trapani a Pantelleria.

Ora il Canale di Sicilia li vedrà imperare in quelle porzioni di mare che dalle Pelagie a Porto Empedocle è di 118 miglia nautiche (circa 218 km)  e dalla Perla Nera del Mediterraneo è di 76 miglia nautiche (circa 141 km).

Entrambi sono parti integranti della comunità pantesca e con i loro volti riarsi di sole e di sale, quel piglio volitivo  contribuiscono attivamente alla crescita e allo sviluppo culturale e sociale dell’isola.

Sono di quegli uomini che nel loro tempo libero salpano su lance pantesche (Ferrandes è armatore e comandante dell’Andromeda) o gestiscono l’assistenza in acqua del Circolo Velico (Patanè è anche parte del direttivo).

Sono di quegli uomini caratterizzati dall’orgoglio, dal senso dell’impegno e responsabilità, dal senso del prossimo e della generosità.
Sono quegli uomini con una passione tale per il grande blu, per cui si potrebbe dire che nelle loro vene scorra acqua di mare.

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