Trasporti
I migliori aeroporti d’Europa: la guida del 2024
Con la fine dell’estate che vede un massiccio afflusso di viaggiatori di ritorno dalle
vacanze, l’esperienza di viaggio non si limita alla destinazione. Infatti, l’aeroporto di
partenza e di arrivo svolge un ruolo cruciale nella percezione complessiva del viaggio.
Per aiutare i viaggiatori a pianificare al meglio i propri spostamenti, Holidu
(www.holidu.it), piattaforma di prenotazione di case e appartamenti vacanza tra le
maggiori d’Europa, ha analizzato i dati di Google Maps per stilare una classifica dei
migliori aeroporti d’Europa per il 2024. Basata su migliaia di recensioni e valutazioni,
questa guida evidenzia gli aeroporti che offrono esperienze eccezionali, aiutando i
viaggiatori a fare scelte informate e godersi al meglio il proprio viaggio.
Scopri la classifica completa:
https://www.holidu.it/casa-vacanze/europa#aeroporti

1. Aeroporto di Istanbul
● Punteggio Google Maps : 4,4
● Numero di recensioni : 101956
L'aeroporto di Istanbul è in vetta alla classifica dei migliori aeroporti in Europa secondo
le recensioni di Google. Con un impressionante punteggio di 4,4 basato su 101956
recensioni, ha convinto e meritato l'apprezzamento dei viaggiatori di tutto il mondo.
L'aeroporto di Istanbul conferma così il suo status di leader, combinando efficienza,
comfort e servizi di qualità. Un risultato notevole che sottolinea l'eccellenza delle
infrastrutture turche, fonte di orgoglio sia nazionale che internazionale.
2. Aeroporto Francisco de Sá Carneiro di Porto
● Punteggio Google Maps : 4,4
● Numero di recensioni : 26608
In un notevole sviluppo, l'aeroporto Francisco de Sá Carneiro di Porto ha raggiunto il
secondo posto tra i migliori aeroporti europei secondo le recensioni di Google. Con un
punteggio impressionante di 4,4 su Google Maps e oltre 26.608 recensioni, l'aeroporto ha
dimostrato un miglioramento significativo rispetto all'anno precedente. Un risultato
fantastico che testimonia l'impegno costante dell'aeroporto verso l'eccellenza e la
soddisfazione dei clienti.
3. Aeroporto Internazionale di Atene
● Punteggio Google Maps : 4,3
● Numero di recensioni : 42920
L’Aeroporto Internazionale di Atene si è aggiudicato il terzo posto nella classifica dei
migliori aeroporti in Europa, secondo le recensioni di Google. Con un punteggio di 4,3 su
Google Maps, basato su 42.920 recensioni, l'aeroporto continua a brillare nel settore dei
viaggi. Questo risultato conferma l’impegno costante dell’aeroporto nell’offrire
un'esperienza di viaggio eccezionale ai suoi passeggeri.
4. Aeroporto Václav Havel di Praga
● Punteggio Google Maps : 4,3
● Numero di recensioni : 26441
L'Aeroporto Václav Havel di Praga si posiziona al quarto posto nella classifica dei
migliori aeroporti europei, secondo le recensioni di Google. Con un punteggio di 4,3
basato su 26.441 recensioni, l'aeroporto ceco si distingue per l'efficienza dei suoi servizi
e la qualità dell'esperienza offerta ai viaggiatori. I passeggeri apprezzano
particolarmente la pulizia e l'organizzazione, rendendo l'aeroporto di Praga uno degli hub
più affidabili e ben gestiti del continente. Questa posizione di rilievo riflette l'impegno
dell'aeroporto nel garantire un servizio di alta qualità in ogni aspetto del viaggio.
5. Aeroporto di Zurigo
● Punteggio Google Maps : 4,3
● Numero di recensioni : 26317
Al quinto posto troviamo l'Aeroporto di Zurigo, con un punteggio di 4,3 basato su 26.317
recensioni su Google Maps. Conosciuto per l'eccellenza dei suoi servizi e l'attenzione ai
dettagli, l'aeroporto svizzero è un punto di riferimento per comfort ed efficienza. I
viaggiatori elogiano la facilità di navigazione all'interno dello scalo, la puntualità e la
qualità delle strutture. L'Aeroporto di Zurigo si conferma una scelta di primo livello per
chi cerca un'esperienza di viaggio senza stress, consolidando il suo prestigio nel
panorama aeroportuale europeo.
Gli aeroporti italiani e la loro posizione in classifica

14. Aeroporto Leonardo da Vinci-Fiumicino
● Punteggio Google Maps : 4,2
● Numero di recensioni : 44043
L'Aeroporto Leonardo da Vinci-Fiumicino di Roma si posiziona al 14° posto nella
classifica dei migliori aeroporti d'Europa ed è il primo aeroporto italiano con un
punteggio di 4,2 basato su 44.043 recensioni su Google Maps. Fiumicino è uno dei
principali hub italiani e viene apprezzato dai viaggiatori per l'ampiezza delle sue strutture
e l'efficienza dei servizi. I passeggeri lodano anche la varietà di negozi e ristoranti, così
come la qualità del servizio clienti. L'aeroporto romano continua a rappresentare un
punto di riferimento per il trasporto aereo in Italia e in Europa.
19. Aeroporto di Milano-Linate
● Punteggio Google Maps : 4,2
● Numero di recensioni : 15055
Al 19° posto si colloca l'Aeroporto di Milano-Linate, che ottiene un punteggio di 4,2 su
Google Maps basato su 15.055 recensioni. Nonostante le sue dimensioni più contenute
rispetto a Fiumicino, Linate viene apprezzato per la sua praticità e vicinanza al centro di
Milano, offrendo un'esperienza di viaggio rapida e funzionale. I viaggiatori apprezzano la
pulizia e l'organizzazione, rendendolo una scelta popolare per chi viaggia per affari o per
brevi soggiorni nella città lombarda.
48. Aeroporto di Milano-Malpensa
● Punteggio Google Maps : 3,8
● Numero di recensioni : 30552
Con un punteggio di 3,8 su 30.552 recensioni, l'Aeroporto di Milano-Malpensa si
posiziona al 48° posto. Malpensa è il principale aeroporto internazionale di Milano,
apprezzato per la sua vasta offerta di voli intercontinentali. Tuttavia, alcuni passeggeri
segnalano criticità riguardo ai tempi di attesa e alla gestione dei servizi. Nonostante ciò,
l'aeroporto rimane una scelta strategica per chi viaggia verso destinazioni lontane.
49. Aeroporto Internazionale di Orio al Serio
● Punteggio Google Maps : 3,8
● Numero di recensioni : 25854
L'Aeroporto di Orio al Serio, situato vicino a Bergamo, si trova al 49° posto con un
punteggio di 3,8 basato su 25.854 recensioni. Questo aeroporto è molto frequentato dai
viaggiatori che scelgono compagnie aeree low-cost. Viene apprezzato per l'efficienza nei
collegamenti e la vicinanza a Milano, anche se alcuni passeggeri lamentano i tempi di
attesa durante i periodi dell’anno con maggiore affollamento.
51. Aeroporto Internazionale di Napoli
● Punteggio Google Maps : 3,8
● Numero di recensioni : 18230
Con un punteggio di 3,8 su 18.230 recensioni, l'Aeroporto Internazionale di Napoli si
posiziona al 51° posto. L'aeroporto partenopeo è lodato per la sua accessibilità e per i
collegamenti con il resto del sud Italia e delle isole, ad esempio con la Sicilia. Tuttavia,
alcune recensioni segnalano miglioramenti necessari nella gestione delle strutture e dei
servizi per i passeggeri.
Scopri la classifica completa e gli altri 6 aeroporti italiani nella graduatoria a questa pagina:
https://www.holidu.it/casa-vacanze/europa#aeroporti
Metodologia
Questa classifica è stata realizzata estraendo la valutazione media di Google Maps e il
numero di recensioni dei 100 aeroporti più frequentati d'Europa in base al numero di
passeggeri. Con questi dati di Google Maps, Holidu ha poi ordinato gli aeroporti dal
punteggio più alto a quello più basso, dando priorità a quelli con il maggior numero di
recensioni in caso di parità nel punteggio. Tutti gli aeroporti in Russia, Ucraina così come
quelli non operativi sono stati esclusi da questa classifica.
A proposito di Holidu:
La missione di Holidu è rendere l'ospitalità e la prenotazione di case vacanze senza pensieri e piena
unicamente della gioia che ogni viaggio sa regalare. Attraverso il portale di prenotazione, gli ospiti
possono prenotare la loro sistemazione per le vacanze con totale tranquillità e in completa sicurezza.
Inoltre, con la sua piattaforma di software e servizi, Holidu consente agli host di attirare più
prenotazioni riducendo al minimo lo sforzo necessario. I fratelli Johannes e Michael Siebers hanno
fondato Holidu nel 2014. La società, in rapida crescita, impiega oltre 500 professionisti e ha sede a
Monaco di Baviera. Può inoltre contare su uffici locali nelle destinazioni turistiche più gettonate
d’Europa. Per ulteriori informazioni visita il sito www.holidu.it.
Trasporti
Tremarco incontra Presidente Tardino: porti e trasporti i temi sollecitati per Pantelleria
L’Assessore ai Trasporti del Comune di Pantelleria, Federico Tremarco, oggi ha incontrato il Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale della Sicilia Occidentale On. Annalisa Tardino
Questa mattina ho avuto il piacere di incontrare il Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale della Sicilia Occidentale On. Annalisa Tardino per un confronto franco e costruttivo sui temi della portualità e dei trasporti, con uno sguardo attento alle prospettive di sviluppo per Pantelleria.
Il dialogo tra istituzioni è sempre un passaggio fondamentale quando si parla di infrastrutture strategiche.
Porti e collegamenti non sono soltanto opere materiali, ma strumenti concreti di crescita, coesione e opportunità per la nostra comunità, per le imprese e per il settore turistico.
Credo nel metodo della collaborazione e della programmazione condivisa: solo attraverso un lavoro serio, continuo e responsabile si possono costruire soluzioni durature, capaci di garantire servizi migliori e nuove prospettive per l’isola.
Pantelleria merita attenzione, visione e impegno costante.
Su questo continueremo a lavorare con determinazione e senso delle istituzioni.
Ass. Federico Tremarco
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Trasporti
Trasporti insulari, Crimaudo e Safina: “Mobilità efficiente e tariffe eque” con mezzi nuovi e idonei
“Chiediamo al Governo regionale un’assunzione di responsabilità chiara e immediata: i cittadini delle isole minori non possono continuare a subire disservizi che incidono sulla vita quotidiana, sul lavoro e sulla dignità delle persone”.
Così Ezia Crimaudo, vicepresidente del Consiglio comunale di Favignana, che interviene sulla condizione dei collegamenti marittimi con l’isola.
“È necessario – prosegue Crimaudo – che il Governo regionale stanzi le somme indispensabili per l’acquisto di mezzi nuovi e pienamente idonei, come già avviene nelle Isole Eolie. Servono unità moderne, affidabili e un mezzo di riserva operativo per garantire la continuità del servizio in caso di avaria di un aliscafo. Altrettanto urgente è la realizzazione di un attracco idoneo, capace di assicurare sicurezza ed efficienza in ogni condizione meteo-marinara”.
“Inoltre – sottolinea ancora la vice presidente del Consiglio comunale – fino a dicembre del 2024 i lavoratori godevano di un abbonamento mensile di 85 euro, oggi portato a 150 euro: una scelta insostenibile che va corretta immediatamente, riportando il costo a 85 euro”.
Sulla stessa linea Dario Safina, deputato regionale del Partito Democratico, che sottolinea il profilo sociale ed economico della questione: “Il diritto alla mobilità è un diritto costituzionale. Per questo chiediamo l’introduzione di abbonamenti per i pendolari lavoratori, senza vincoli contrattuali penalizzanti. È una misura di equità che riconosce la specificità del lavoro nelle isole”.
Safina aggiunge: “Occorre inoltre equiparare il prezzo del biglietto per i nativi dell’isola, anche se privi di residenza anagrafica, a quello dei residenti. Non si può penalizzare chi, pur vivendo altrove per necessità, mantiene un legame profondo, familiare ed economico con la propria comunità di origine. Allo stesso modo, gli studenti devono poter continuare a godere dell’esenzione anche dopo il percorso scolastico, qualora scelgano di tornare o restare a lavorare nelle isole”.
Le richieste sono rivolte direttamente all’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità, Alessandro Aricò, e al Governo regionale, affinché si apra un confronto serio e strutturato sulle politiche dei trasporti marittimi per le isole minori.
“Con questo intervento – concludono Crimaudo e Safina – vogliamo anticipare l’azione dell’amministrazione regionale, offrendo proposte concrete e immediatamente cantierabili. Le isole non chiedono privilegi, ma parità di diritti, servizi all’altezza e una visione politica che riconosca il valore strategico delle comunità insulari per l’intera Sicilia”.
Trasporti
Pantelleria verso la stagione 2026, Tremarco “usare maggiore capacità adattandosi alla domanda che cambia”
In queste settimane molti cittadini guardano con attenzione ai tempi di pubblicazione dei voli stagionali.
È una sensibilità comprensibile: per un’isola, il tema dei collegamenti non è un dettaglio tecnico, ma una questione strutturale.
Proprio per questo credo sia utile fare un passo indietro e ragionare non sull’episodio, ma sul sistema.
Ogni programmazione aerea risponde a logiche economiche, operative, di equilibrio tra domanda e sostenibilità.
Non sempre le dinamiche del mercato coincidono con le nostre aspettative temporali. Ma la domanda che dovremmo porci non è soltanto quanta capacità viene messa in vendita, bensì quanto siamo capaci di utilizzarla in modo pieno ed efficiente.
Nel tempo il nostro sistema non ha operato in condizioni di saturazione assoluta. Questo significa che una quota di capacità è rimasta mediamente disponibile. Prima di leggere ogni variazione come una sottrazione, dovremmo chiederci se abbiamo ancora margini di miglioramento interni, se cioè possiamo recuperare spazio semplicemente ottimizzando l’incontro tra domanda e offerta.
Pantelleria ha costruito negli anni un modello solido, fondato anche su formule settimanali che hanno garantito stabilità a molti operatori. È un equilibrio che ha funzionato e che merita rispetto. Ma ogni equilibrio, se vuole restare tale, deve essere dinamico.
So bene quanto impegno, programmazione e rischio imprenditoriale ci siano dietro ogni stagione turistica. Ed è proprio per questo che questa fase non va letta come una criticità da subire, ma come una sfida comune che il mercato ci pone davanti al 2026: un passaggio che può diventare un’ulteriore opportunità di crescita, se affrontato con coesione e visione condivisa.
Il turismo evolve. Cambiano le abitudini di viaggio, si accorciano i soggiorni, cresce una domanda internazionale con tempi, aspettative e modalità diverse.
Una destinazione che diventa sempre più riconoscibile fuori dai confini nazionali non può limitarsi a replicare schemi consolidati: deve affiancarli con strumenti nuovi.
La vera questione, allora, non è difendere un modello o sostituirlo, ma ampliare la nostra capacità di adattamento.
Un sistema maturo non si limita a chiedere più offerta: lavora per valorizzare quella esistente e, nel frattempo, rende il proprio prodotto più flessibile e più competitivo.
Se sapremo utilizzare meglio la capacità disponibile e, insieme, intercettare una domanda che cambia, potremo non solo compensare eventuali rimodulazioni, ma persino recuperare quote di mercato.
Abbiamo registrato delle crescite di traffico passeggeri nel 2024 e anche nel 2025. Prepariamoci per il 2026.
Pantelleria non cresce per automatismo. Cresce quando comunità, operatori e istituzioni scelgono di leggere i segnali del mercato con lucidità e di trasformarli in occasione di evoluzione.
Le dinamiche esterne non si subiscono. Si interpretano. E, quando possibile, si governano.
Federico Tremarco
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